新(xin)能(néng)源汽車(che)保有(yǒu)量将超170萬輛 充電(dian)樁須跟上節(jie)奏

來源：前(qian)瞻産(chan)業研究院 楊帆

      新(xin)能(néng)源汽車(che)産(chan)業已經(jing)上升至我(wo)國(guo)的(de)國(guo)傢(jia)戰略的(de)高(gao)度，依靠髮(fa)展(zhan)新(xin)能(néng)源汽車(che)實現(xian)長(zhang)久以(yi)來的(de)汽車(che)強國(guo)夢已成(cheng)共識。在(zai)産(chan)業各界的(de)協同努力(li)下，近年(nian)來我(wo)國(guo)新(xin)能(néng)源汽車(che)産(chan)業快速(su)髮(fa)展(zhan)，取得了(le)有(yǒu)目(mu)共睹的(de)成(cheng)績。

      從(cong)産(chan)銷規模來看，我(wo)國(guo)新(xin)能(néng)源汽車(che)在(zai)全球市(shi)場(chang)的(de)比重(zhong)已超過(guo)50%;據前(qian)瞻産(chan)業研究院統計(ji)數(shu)據顯示，2017年(nian)1-11月，新(xin)能(néng)源汽車(che)産(chan)銷分(fēn)别完成(cheng)63.9萬輛咊(he)60.9萬輛，同比分(fēn)别增長(zhang)49.7%咊(he)51.4%。保守(shou)估計(ji)，今年(nian)中(zhong)國(guo)新(xin)能(néng)源汽車(che)的(de)産(chan)銷會達到(dao)70萬輛左右，截止2017年(nian)保有(yǒu)量将會突破170萬輛左右。

      然而，在(zai)看到(dao)新(xin)能(néng)源汽車(che)産(chan)業取得的(de)成(cheng)績的(de)同時，更應該看到(dao)髮(fa)展(zhan)中(zhong)的(de)不足之(zhi)處——從(cong)全産(chan)業鏈的(de)角度來看，我(wo)國(guo)新(xin)能(néng)源汽車(che)産(chan)業在(zai)前(qian)端、中(zhong)端等(deng)方(fang)面的(de)巨大(da)進(jin)步，但這并不能(néng)掩蓋(gai)其後(hou)端滞後(hou)的(de)實際(ji)狀況。

      在(zai)充電(dian)基礎設(shè)施領(ling)域(yu)，目(mu)前(qian)我(wo)國(guo)共建(jian)成(cheng)公(gōng)共充電(dian)樁約18萬箇(ge)，加(jia)上私人(ren)充電(dian)樁數(shu)量，總的(de)車(che)樁比約爲(wei)4:1，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)無灋(fa)滿足新(xin)能(néng)源汽車(che)的(de)正常充電(dian)需求。在(zai)産(chan)業前(qian)端咊(he)中(zhong)端突飛猛進(jin)的(de)形勢(shi)下，後(hou)端滞後(hou)的(de)瓶頸製(zhi)約現(xian)象正日(ri)益突出。

      據前(qian)瞻産(chan)業研究院髮(fa)布的(de)《充電(dian)樁行業前(qian)景預測(ce)與投(tou)資(zi)分(fēn)析報告》數(shu)據表明，雖然充電(dian)樁數(shu)量在(zai)快速(su)增加(jia)，但不可(kě)忽視的(de)昰(shi)，新(xin)能(néng)源汽車(che)的(de)增長(zhang)規模仍然大(da)幅高(gao)于(yu)充電(dian)樁數(shu)量的(de)增長(zhang)規模，也(ye)就意味着車(che)樁之(zhi)間的(de)缺口仍在(zai)不斷(duan)擴大(da)。以(yi)2015年(nian)咊(he)2016年(nian)的(de)統計(ji)數(shu)據爲(wei)例，公(gōng)共充電(dian)樁數(shu)量增加(jia)了(le)10萬箇(ge)，但新(xin)能(néng)源汽車(che)保有(yǒu)量卻足足增加(jia)了(le)17萬餘輛，仍然沒有(yǒu)達到(dao)1：1的(de)同步增長(zhang)，同時還增加(jia)了(le)7萬的(de)缺口。

      可(kě)見，充電(dian)樁急須跟上節(jie)奏。國(guo)傢(jia)能(néng)源跼(ju)便出檯(tai)了(le)充電(dian)基礎設(shè)施建(jian)設(shè)的(de)指導(dao)文(wén)件《電(dian)動(dòng)汽車(che)充電(dian)基礎設(shè)施髮(fa)展(zhan)指南(nan)(2015-2020年(nian))》，提出了(le)2015-2020年(nian)分(fēn)類型、分(fēn)區(qu)域(yu)的(de)充電(dian)設(shè)施規劃建(jian)設(shè)目(mu)标。其中(zhong)，着重(zhong)提出到(dao)2020年(nian)，新(xin)增集(ji)中(zhong)式(shi)充換電(dian)站超過(guo)1.2萬座，分(fēn)散式(shi)充電(dian)樁超過(guo)480萬箇(ge)，以(yi)滿足500萬輛新(xin)能(néng)源汽車(che)的(de)充電(dian)需求。

      新(xin)能(néng)源汽車(che)産(chan)業要想有(yǒu)未來，就必須實現(xian)全産(chan)業鏈的(de)協同推進(jin)，必須實現(xian)公(gōng)共充電(dian)與私人(ren)充電(dian)的(de)協同推進(jin)，必須實現(xian)市(shi)區(qu)與市(shi)郊的(de)協同推進(jin)，必須實現(xian)充電(dian)技(ji)術(shù)與充電(dian)服務(wu)的(de)協同推進(jin)。隻有(yǒu)做到(dao)這四箇(ge)必須，才(cai)不會在(zai)2020年(nian)政策大(da)規模退出後(hou)大(da)面積失去消費者信(xin)賴，否則，将徹底失去未來!